要是人人暖和汽车，一定会难忘小米SU7、YU7发布的时的盛况。
小米SU7创造了中国新动力汽车史上的遗址，然后YU7又卤莽了这个遗址，再行创造了另外一个遗址。
SU7发布时，24小时内大定（锁单）近8.9万辆。而YU7发布时，3分钟大定破20万台，1小时突破28.9万辆，18小时锁单超24万……
这样的收货，虽然是前无古东谈主的，至于背面有莫得来者，还真不细目，也许也难有。
背面的拜托就不说了，小米亦然创造了一个又一个遗址，SU7屡次击败了也曾的纯电轿车销冠Model 3，而YU7在最近10个月中，亦然2个月击败了Model Y，用雷军的话来说等于8败2胜。
而这其实亦然国产纯电汽车中，唯独击败了的两款国产汽车。
而近日，小米扩展了YU7眷属，新增了万众防备的高性能的YU7 GT版，这是一台在纽北拿下SUV跑圈第又名的性能怪兽，更是跳跃第二名14秒的汽车。
同期也发布了最低廉的YU7门径版，少了23度电，低廉了2万块，其它的与之前的门径版建立一模相同，开云体育(kaiyun)官网等于电板少了23度，CLTC续航少了192KM，从正本的835KM降为643KM。
人人皆认为，此次又会卖爆了，毕竟高性能的有GT版，要低廉的有门径版，相配是门径版低廉了2万，又缩短了人人的脱手门槛。
可是从目下的情况来看，YU7新上市的这两款，并不那么的那卖了。
因为人人去APP望望，目下深广的准现车销售，准现车是依然分娩出来的汽车，开云世界杯官网-世界杯(中国)，2026世界杯文字直播不需要等车的，平直锁车，可能很快就会提车。
而且我仔细看了下，这些准现车，并莫得什么奇怪的建立，就像门径版中，有些等于最门径的，莫得任何选配的车型，照旧最热销的神采钛金属色，最低廉的23.35万的版块，简直皆没东谈主锁定了。
而YU7 GT这边，也有许多的准现车，不外YU7 GT这边的建立，大多皆是加了少许东西的，比如轮胎，神采等，这个没东谈主选也很平淡，也许许多东谈主就念念选最简便的38.99万那一款，不念念要加建立的。
但岂论若何样，从这个情景也基本不错判断出，目下小米YU7的热度大不如前了，毕竟门径版皆有这样多现车了。
立博体育LIBO中国官网另外，人人发现像长续航版、Pro版、Max版其实也有许多的准新车之类的，一直皆是有销售的，这皆是好像说明问题的。
要是你目下去订购，页面知道锁单后6-7月就不错提车，再加上4月份YU7一共的销量还不到1万台，足以看出问题了，目下YU7真莫得那么抢手了。
接下来，咱们期待一下5月份小米汽车的总销量吧，前边1-4月，小米汽车一共拜托了11.7万辆傍边，离55万的年缠绵，还差43.3万辆，要是需要完成年缠绵，接下来月均拜托量皆要5.4万辆以上，压力照旧有的，就看YU7这两款新车能不成火了。